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2019 年 7 月 9 日,曼谷王子宫殿酒店 - 能源部替代能源开发和效率司 (DEPA) 司长 Yongyut Chandrarotai 先生与能源材料研究室主任 Sumitra Charansarojkul 博士 国家金属和材料技术中心 (MTEC)、国家科学技术发展局 (NSTDA)、高等教育、科学、研究和创新部(高等教育)以及讲师和研究团队。 DSC_8957 公开研讨会总结研究成果 “支持提高生物柴油使用比例项目”介绍了提高交通运输领域生物燃料使用比例以代替从国外进口原油的试验和研究方法的结果。与专家 来自教育机构和各种公共和私人机构的研究人员出席了听证会。 DSC_8952 新能源开发与效率司(DEDE)司长Yongyut Chandrarotai先生 透露,2017年,新能源开发与效率司指定国家金属与材料技术中心(MTEC)NST.M.行动顾问 “支持提高生物柴油使用比例项目”,试验研究提高交通运输领域生物柴油使用比例的方法。 从技术角度来看 和经济价值 在技术和当前能源成 电话号码清单 本的背景下,该项目研究了适合以10%或B10的比例混合在柴油中的生物柴油的特性,并与包括生物柴油生产商在内的利益相关者进行了讨论。和汽车制造商 直到 5 月 15 日它被接受并宣布为 B100 柴油和 B10 发动机油的标准,此时,替代能源开发和能源效率部 所以我们加入了 M.Tech。举行了一次活动来展示该项目的研究结果。听取来自教育机构和各种公共和私人机构的专家和研究人员的意见和建议。 Sumitra Jarasarojkul博士 ,能源材料研究室主任 国家金属与材料技术中心(MTEC)、国家科学技术发展局(NSTDA) 透露,能源部 由替代能源发展和效率部 (DEPA) 在节能促进基金的支持下实施。MTEC 的 NSTDA 已被指派扩大 H-FAME 工艺的成果,以提高生物柴油的质量。 到示范工厂级生产 生产的H-FAME(H-FAME)以10%的比例混合在柴油中,在8辆皮卡车上进行测试,每辆行驶10万公里,并在超过158种不同类型的汽车中试点使用超过99,000升B10组织了一次研讨会总结研究结果 此次“支持提高生物柴油使用比例项目”,该项目荣幸地被工作委员会推动项目。以及相关人员 共同聆听项目研究成果总结。 DSC_8965 活动中,该项目提出了4个教育主题,其中包括来自日本的出光海外生物燃料开发部总经理助理Shigeaki Kataoka先生的主题“生物柴油质量改进技术”。“在实验室中影响生物柴油特性的因素研究”,来自 MTEC、NSTDA 的 Ukrit Sahapatsombat 博士。接下来是主题。“收集生物柴油样品并检查储存和分配系统中的柴油质量。以及将提高生物柴油质量的技术转移到示范工厂”,作者是来自 MTEC、NSTDA 的 Nuwong Chonlakup 博士,最后主题是 “发动机零部件的兼容性测试 发动机铸件耐久性和磨损测试 并在交通运输领域试点使用 B10”,作者:MTEC、NSTDA 的 Manida Thongrun 博士。
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